Vanuit het College is een voorstel gekomen dat o.a. ging over het regelmatig verwijderen van (wees)fietsen en wrakken als oplossing om de stallingcapaciteit te vergroten (m.n. bij het station). De VVD vindt dit een prima plan en een prima werkprotocol, op ėėn ding na. Volgens het voorstel werden alle fietsen afgevoerd ter vernietiging, dus verkocht voor oud ijzerprijs. In het kader van duurzaamheid vinden wij dit een slechte zaak. Er zullen legio fietsen zijn die nog prima bruikbaar zijn of die enige reparatie behoeven en daardoor weer hergebruikt kunnen worden. Hier moest volgens ons dus het college anders over gaan beslissen.

Wat moet er dan mee gebeuren, wat geen beslag legt op de personele bezetting en wat natuurlijk geen geld extra kost? Ik heb geïnformeerd bij verschillende gemeenten.

n Utrecht b.v. worden de weesfietsen afgevoerd door de firma Fietspunt BV. Na de wettelijke termijnen worden de fietswrakken door dit bedrijf afgevoerd. De goede fietsen worden als tweedehands verkocht en de fietsen die gerepareerd moeten worden gaan naar gevangenissen en/of sociale werkplaatsen om opgeknapt te worden. Als ze terug in het bedrijf komen, worden ze nagekeken en ook als tweedehands fiets verkocht  (ze hebben ook een verkooppunt in Woerden bij het station). Het is niet zo dat dit bedrijf het zou moeten doen, maar ik heb het College opgeroepen om mogelijkheden te onderzoeken om te zorgen dat de opgehaalde fietsen die nog bruikbaar zijn een tweede leven te geven.

De wethouder deelde de mening dat het beter zou zijn hiervoor een bedrijf in te huren en te zorgen dat fietsen die nog bruikbaar zijn niet vernietigd worden.  De mogelijkheden worden dus onderzocht!

Ingrid Berkhof – de Vos.